北米の大胆な行動:中国産黒鉛への関税を最大920%に引き上げ、EVの未来を守る

著者
Dmitri Petrovich
13 分読み

米国とカナダの黒鉛生産会社が、EVバッテリー供給網を守るため、中国からの輸入に対して巨額の関税を要求

電気自動車(EV)バッテリー供給網を守る大胆な動きとして、米国とカナダの黒鉛生産会社(American Active Anode Material Producersが代表)は、米国商務省と国際貿易委員会に正式に請願書を提出しました。この請願書は、急成長するEV市場に不可欠な北米産業の競争力を脅かす不公正な貿易慣行を理由に、中国からの黒鉛輸入に対して最大920%もの関税を課すことを求めています。

関税要求:中国からの輸入に対する大胆な抵抗

1万4000ページにも及ぶ膨大な請願書では、中国からの加工黒鉛輸入に対して最大920%の関税を課すことを求めています。この極端な措置は、生産者らが「悪質な貿易慣行」と呼ぶ中国の黒鉛部門(EVバッテリー製造に不可欠な部品)における対応策として提案されています。生産者らは、中国の競合他社は国家補助金によってこれらの費用を容易に吸収でき、北米企業を出し抜いているとして、既存の中国産黒鉛に対する25%の関税では不十分だと主張しています。

市場支配:世界の黒鉛生産における中国の支配

中国は現在、世界の黒鉛市場を支配しており、世界の黒鉛の約65%を生産しています。この支配力はバッテリーグレードの分野ではさらに強まっており、中国は天然黒鉛の79%、合成黒鉛のなんと97%を生産しています。このほぼ独占状態は、特に需要の高いEVバッテリー市場において、世界規模で競争しようとする北米の生産者にとって大きな課題となっています。

価格差:北米の生産者は高いコストの課題に直面

北米の黒鉛生産者は、中国の競合他社に比べて生産コストが大幅に高くなっています。例えば、ノーザン・グラファイトの平均販売価格は1トンあたり約1500ドルですが、中国の価格は1トンあたり600~800ドルです。この大きな価格差は、主に北米の高い労働コスト、規制コスト、運用コストによるもので、政府の介入なしでは地元の生産者が競争するのは困難です。

サプライチェーンの懸念:中国の重要な鉱物への依存度を削減

この請願書は、EV生産やその他のハイテク産業に不可欠な重要な鉱物に関して、中国への依存を減らすためのより広範な戦略的イニシアチブの一部です。中国からの黒鉛に高額な関税を課すことで、北米の生産者は国内生産を促進し、より強靭で自給自足のサプライチェーンを構築することを目指しています。この転換は、グリーンエネルギー転換の勢いを維持し、国家安全保障を確保するために不可欠です。

政治的文脈:米中貿易摩擦の潜在的な激化

この請願書の時期は、中国製品への関税拡大の意向を示唆しているトランプ次期政権からのシグナルと一致しています。この発展は、米中間の貿易摩擦をさらに激化させ、黒鉛市場だけでなく、中国からの輸入に依存する他のセクターにも影響を与える可能性があります。政治的背景は、請願書に複雑さを加え、経済政策と国際関係の相互作用を浮き彫りにしています。

産業の分断:米国の重要な鉱物企業の間での意見の相違

米国の重要な鉱物企業すべてがこの関税提案を支持しているわけではありません。多くの生産者は、市場シェアを守るため、そして公正な競争を確保するために必要な措置としてこの動きを支持していますが、他の企業は代替戦略を主張しています。Jervois Globalのような企業は、包括的な関税を課すのではなく、メーカーに西側諸国の金属を購入させることを義務付けることを好みます。この意見の相違は、中国の支配に対抗するための最善の方法について、業界内の異なる見解を浮き彫りにしています。

業界の反応:関税請願に対する多様な意見

請願への支持

**公平な競争環境の創造:**支持者は、世界の生産量の77%、アノード生産量の97%を占める中国の黒鉛生産における支配力は、価格を下げる国家補助金によって支えられていると主張しています。関税を引き上げることで、これらの補助金を無効化し、国内産業にとってより公平な競争環境を促進できると主張しています。

**国家安全保障上の懸念:**黒鉛はEVバッテリーやその他の高度な技術において重要な役割を果たしているため、中国からの輸入への依存は戦略的な脆弱性となっています。強固な国内サプライチェーンの確立は、国家安全保障と経済的回復力にとって不可欠だと考えられています。

**環境と労働基準:**支持者は、中国の黒鉛生産はしばしばより多くの炭素排出量と問題のある労働慣行を伴っていると強調しています。関税を引き上げることで、より環境的、倫理的に責任ある供給業者からの黒鉛の調達を促進できる可能性があります。

請願への反対

**サプライチェーンの混乱:**批判者は、高額な関税を課すと、EVメーカーのサプライチェーンが混乱し、電気自動車への移行が遅れる可能性があると警告しています。米国は現在、中国からかなりの量の黒鉛を輸入しており、突然の変更は不足やコスト増加につながる可能性があります。

**消費者への経済的影響:**関税による生産コストの増加は消費者へと転嫁され、EVやその他の黒鉛依存製品の価格上昇につながる可能性があります。これは需要を抑制し、市場の成長を遅らせる可能性があります。

**報復的な貿易措置:**専門家は、このような積極的な関税引き上げは中国からの報復措置を招き、貿易摩擦を激化させ、経済の他のセクターに悪影響を与える可能性があると警告しています。

予測:黒鉛市場の未来を形作る

国内プロジェクトの加速

この請願書は、中国からの輸入への依存を減らすために、北米の黒鉛プロジェクトの開発を促進する可能性があります。例えば、米国エネルギー省はテネシー州の合成黒鉛工場に7億5500万ドルの条件付き融資を提供しており、国内生産能力を高めることを目指しています。

市場再編

関税が実施されれば、世界の黒鉛市場は再編されると予想され、北米の生産者がより大きな市場シェアを獲得する可能性があります。しかし、この移行には時間がかかり、市場が新しい関税制度に適応するにつれて、中間的な供給上の課題が生じる可能性があります。

イノベーションと代替案

黒鉛への依存を軽減するために、代替材料や技術への投資増加が見られる可能性があります。これにより、バッテリー技術の革新が促進され、シリコンベースのアノードや全固体電池などの進歩につながる可能性があり、長期的には黒鉛への依存度が軽減される可能性があります。

地政学的再編

この関税は、重要な技術や材料における西側諸国と中国の経済的デカップリングという広範な傾向を反映し、加速させています。同様の措置は他の産業でも予想され、世界貿易の地政学的状況をさらに形作るでしょう。

新たな市場プレーヤーの台頭

グリーンエネルギーへの移行を進めている石油メジャーなどの非伝統的なプレーヤーが、その資本と規模を活用して黒鉛市場に参入し、足場を築く可能性があります。さらに、アップルやグーグルなどのテクノロジー大手は、サプライチェーンを確保し、必要な部品へのアクセスを確保するために、バッテリー材料に垂直統合する可能性があります。

中国の戦略的対抗措置

関税への対応として、中国は低価格の黒鉛で世界市場を氾濫させ、北米以外の地域で価格競争を引き起こす可能性があります。あるいは、リチウムやコバルトなどの他の重要な鉱物に対する支配を深め、世界的なサプライチェーンにおける戦略的優位性を維持する可能性もあります。

結論

中国からの黒鉛輸入に対して最大920%の関税を課すという請願書は、世界の黒鉛市場と、より広範な重要な鉱物情勢において、重要な転換点となります。関税は不公正な貿易慣行に関する懸念に対処しながら、北米の生産を保護し、促進することを目的としていますが、サプライチェーンの安定性、消費者コスト、より広範な経済的影響に関する問題も提起しています。この請願書の結果は、EVバッテリー生産から国際貿易関係に至るまで、あらゆるものに影響を与える黒鉛産業の未来を形作る上で重要な役割を果たすでしょう。

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